Il mercato delle leghe di titanio per l’aviazione è pronto per una nuova crescita

Nel settore dell'aviazione militare, il consumo di leghe di titanio è diventato un indicatore chiave della sofisticazione tecnologica di un aereo.
Partendo dal presupposto che le consegne di nuovi aerei equivarranno al doppio delle dimensioni della flotta attuale, con un tasso di rendimento del materiale del 30%, prevediamo che la modernizzazione dei motori da caccia militari cinesi nel prossimo decennio genererà una domanda di circa 23.838 tonnellate di leghe di titanio per motori di fascia alta-, con una media di 2.383,8 tonnellate all'anno.
La domanda di leghe di titanio per motori aeronautici sarà guidata sia dalle nuove installazioni di aeromobili che dall’ammodernamento delle flotte esistenti. Considerando l'aumento previsto delle esercitazioni di formazione e il ciclo di sostituzione del motore di circa dieci-anni per i modelli più vecchi, presumiamo che il 50% della flotta attuale sarà sottoposto a sostituzione del motore entro il prossimo decennio. Con nuove consegne militari previste pari al doppio delle scorte attuali, un rapporto motore-a-aereo di 2:1 (compresi i ricambi), un contenuto di lega di titanio per motori del 35% e un tasso di rendimento dei componenti del 30%, stimiamo che gli aggiornamenti dei motori per i caccia militari cinesi determineranno una domanda totale di circa 19.215 tonnellate di materiali di titanio nei prossimi dieci anni, con una media di 1.921,5 tonnellate all'anno.

Dallo sviluppo storico degli aerei civili, il crescente utilizzo del titanio negli aerei civili ha svolto un ruolo chiave nello sviluppo dell'industria aeronautica. Negli anni ’70 e ’80 l’uso militare e quello commerciale erano sostanzialmente alla pari. Con lo sviluppo dell’industria dell’aviazione civile, i materiali in titanio avranno uno spazio di mercato sempre più ampio. Secondo i dati dei due maggiori produttori di aerei internazionali, l’uso del titanio nei principali modelli di aerei di Boeing e Airbus è in graduale aumento. Dato che la riduzione del peso dell’aeromobile, l’aumento della capacità di carico e la riduzione del consumo di carburante sono criteri importanti per le compagnie aeree nella scelta degli aeromobili, l’aumento dell’uso di materiali in titanio è di grande importanza per lo sviluppo dei futuri aerei civili.
Secondo rapporti di settore come "Sviluppo e applicazione del titanio per l'aviazione e delle leghe di titanio" e "Tendenze dell'applicazione e dello sviluppo delle leghe di titanio negli aerei civili", l'implementazione di successo della lega Ti-1023 nel carrello di atterraggio del Boeing 777 ha creato un precedente. Ciò ha determinato una crescente preferenza tra Boeing e Airbus per il Ti-1023 nella scelta dei materiali per i carrelli di atterraggio degli aerei passeggeri di grandi dimensioni.